肥熊在逛车市中，就从车商嘴里听到不少的抱怨。为此，肥熊总结了３大“最令商家厌恶的砍价行为”，用车商的话来说“宁可少赚钱，也不会接这样的生意。”

所以诸位要买车的人看仔细了，千万别犯了这些大忌。

挑拨型：揭对手老底，几家店来回狠杀价

反感指数：★★★★★

情景再现：

销售顾问小王是个新手，为了能多留住一位顾客，小王专程打报告，向领导申请特殊的价格政策。可客户却拿着这个价格到同品牌的另一家店里砍价，等对方让步之后，再回到小王那儿讲价，甚至当着小王的面，拨通另一家店销售员的电话，直接点燃两家店竞争的战火。小王被对方咄咄逼人的无理行径惹恼了，宁愿不做这桩买卖，也不愿意被这种毫无诚意的客户折腾。

车商有话说：

顾客货比三家原本再正常不过了，可是拿着其中一家的底价到另一家砍价，这种为了自己的利益，泄露商家价格机密的行径是最招车商憎恶的，甚至几家车行会联合起来，不把车卖给这类顾客。

广本信田４Ｓ店销售主管小罗告诉肥熊，为了防止这类客户干扰竞争，几家同品牌的经销店已经达成价格联盟。经销店更希望用自己的服务和其他优势吸引顾客，而非损人不利己的“价格战”。

“金九”将过，“银十”又来，许多车商为抓住消费者、抢占市场，在营销策略上挖空心思，频频推出名目繁多的促销活动，促销形式也是灵活多样。

不过，作为购车一族的你还要结合实际情况，看准了再出手。

得寸进尺型：生米成熟饭，还无休止地索要

反感指数：★★★★

情景再现：

好不容易签下的单子，临时又有变化，令销售员洪小姐大感头疼。

原来，洪小姐的一位客户已经下了订单，却因为还想追加精品而迟迟不肯付全款提车。这让她十分为难，“早知道就不接这桩生意了，也不要那么积极地为他争取政策。”

车商有话说：

在商言商，对于销售员来说，能卖车是最重要的。但在销售员付出了真诚和实际行动之后，并已有口头或书面约定时，顾客还想得寸进尺，就会让销售员对其产生厌恶感。

风驰海马销售部经理陶亚梅说：“这种情况容易让经销商产生不被信任的感觉，明明已经谈好并给了最优惠的价格，准车主却还想要更低的价格，要求经销商再让利，摆明了就是不信任经销商，觉得经销商给的价格还有水分。”

无知型：漫天砍价，“砍”死不偿命

反感指数：★★★

情景再现：

展厅里，一位中年男子指着一辆１０万元的合资品牌车型，开口就要求车价减２万。销售员小林很无奈：“一辆１０万的车哪有那么多的利润空间。”

小林拒绝了中年男子的要求，可对方继续软磨硬泡——“卖１０万的车，不可能不赚个两三万的。”小林有些无语了。

车商有话说：

“如今汽车销售已经进入微利时代，尤其是１０万－２０万元的车型竞争相当激烈。要求１０万元的车型让利２万，这等于要让车商倒贴。”北现中源４Ｓ店总经理许昭阳告诉肥熊，现在亏本卖车的事也常有发生。消费者在双方都能接受的基础上砍价，车商是认可的。可不让商家赚钱的心态就不可取了。