马自达2 1.3外观图片

马自达2 1.3外观图片

　　全新Mazda 2在2007年3月的日内瓦车展上全球首展，并以较快的速度于12月17日在国内上市，可见马自达对中国市场的重视程度。上一代马自达2在日本国内名叫Demio，是一款注重空间和实用性的两厢小车，以稳重、平实的形象来确保市场，特点较少。但在马自达确立“Zoom-Zoom”的全新品牌形象后，新一代的马自达车型便改以年轻、动感的家族路线示人。目前，马自达已经成为日本车厂中思想最大胆、设计最积极的品牌，这种个性已经渗透入马自达的品牌性格里，使它区别于一般的日本品牌。全新马自达2的设计思路则被定义为年轻、动感的个人化小车，与上一代完全不同，用马自达厂家的话说，全新马自达2是从零开始重新设计的车型。

　　动感外观是最大亮点

　　马自达2的主任设计师前田育男也是RX-8的设计者，我们看到新马自达2年轻、动感、时尚的个性得到了彻底的展现，为年轻人而打造的意图相当明显。

　　车身丰富的切面变化是马自达2造型的一大特色。马自达2有一条显著上扬的腰线，配合隆起的前轮拱，营造出活跃的整车姿态。车身下围也有一条内收的切线，向后扬起收于车围，使整车外观更加紧凑，与腰线一起形成了跑车式的侧面造型。前门车窗的下边缘离地点很低，便于驾驶者观察车子两旁的路况，而向后逐步上扬的车窗下缘则保障了侧面碰撞的安全性，是风格与功能结合的典范设计。整个车头就富有立体感，引擎盖到前轮拱之间是非常巧妙的三维曲面过渡，打破了一般轿车的平板模式。前大灯与车头轮廓巧妙地融合，成为车头平滑曲面的一个组成部分。

内饰工艺细腻，气氛活泼

　　内饰设计时尚活泼

　　马自达2的内饰设计和外形一样，力求做到充满活力。圆形的主题，立体的造型，就像玩具一样令人开心。内饰用料谈不上高级，仪表台、门壁板都是硬质塑料，但观感整洁，接缝细密，细节也有一些喜人之处，例如转向灯、雨刮控制杆中间镶有细小的金属环。门板比较薄是受尺寸的局限，但关门声还算扎实，感觉舒服放心。

　　半吊式的挡杆座，减轻了两个座椅之间的拥挤感，使得小小的车厢也能给人MPV一样的空间感。图中的顶配版，音响为单碟CD、6喇叭，带MP3和外接i-Pod功能，音色干净通透，在6喇叭的围绕下，后座的音质也比大部分同类小车要好，印象中只是不及铃木SX4的8喇叭音响。自动空调采用旋钮操作，也是同级车中的豪华配置了。唯一遗憾是缺少天窗。

　　后座空间比预期充裕，175cm的成年人坐进去，没有出现顶膝或顶头的情况。后座的靠背比较低，乘坐时必须把头枕拉起到最高才能提供适当的支撑，这样换来的是较佳的驾驶者后窗视野。