车行驶在苏通大桥上。新华社记者孙参摄

　　7月1日上午10时许，世界第一大跨径斜拉桥———苏通大桥在南通市正式顺利建成通车。苏通大桥的建设，是中国建桥史上建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的特大型桥梁工程，创造了世界桥梁建设最深基础、最高桥塔、最长拉索、最大主跨四项世界纪录，并创造了10项世界建桥史上新的关键施工技术，代表了世界建桥技术的最高水平。

　　苏通大桥横跨苏州(常熟)和南通两市，大桥路线全长32.4公里，其中跨江大桥长8146米，大桥主桥为跨径1088米的斜拉桥，是世界最大跨径的斜拉桥，此前最大跨径斜拉桥的跨径为890米；主墩基础由131根长约120米、直径2.5至2.8米的群桩组成，是世界规模最大、入土最深的群桩基础；桥塔采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔；大桥最长拉索长达577米，为世界最长拉索。

　　苏通大桥西距江阴大桥82公里，东距长江入海口108公里，是国家高速公路沈阳至海口通道的过江枢纽，也是江苏省公路主骨架重要的过江节点，试通车一个多月来，日通行量为2.3万辆。

　　据介绍，苏通大桥的建成，从大桥过江只要7分钟，南通到上海的车行时间比过去从汽渡过江缩短了1个小时左右。

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